Por Campo Debate Socialista (Núcleo Uberlândia)
No início desse novo ano, estudantes e trabalhadores, usuários do transporte público de Uberlândia, iniciaram uma luta na cidade não apenas Contra o Aumento da Passagem de Ônibus que, de dois reais e quarenta centavos (R$2,40), passa a ser dois reais e sessenta centavos (R$2,60), mas pela Redução Imediata do Preço da Passagem e pelo Controle Integral do Transporte Coletivo pela Prefeitura Municipal. Esse Movimento já realizou duas manifestações no centro da cidade de Uberlândia e, com o retorno das aulas dos estudantes secundaristas em fevereiro, adquire boas perspectivas de alcançar maior apoio social.
Atualmente, a(s) empresa(s) que controla(m) o Transporte Coletivo em Uberlândia lucra(m) em média cerca de 45 milhões e 600 mil reais por ano, o que equivaleria a uma média de 3 milhões e 800 mil reais por mês. Isso significa que o aumento da passagem não se deve a maiores despesas com o transporte, mas ao desejo de obter, sempre, um LUCRO cada vez maior à custa da população. Nesse sentido, na medida em que os empresários ampliam as suas rendas, reduzem ao mesmo tempo o acesso dos moradores de Uberlândia à locomoção e, assim, o acesso ao lazer, à educação, à cultura de uma forma geral e ao poder de compra. Concretamente, o aumento da tarifa da passagem para R$2,60 significa que a visita de uma família uberlandense constituída por 4 pessoas ao Parque do Sabiá em um domingo apresenta um custo de vinte reais e oitenta centavos (R$20,80); ou significa que um trabalhador autônomo comprando 24 passagens no decorrer do mês para ir ao trabalho e retornar à sua residência de segunda à sábado gastará no decorrer do ano R$1497,60! Que lógica é essa? A quem beneficia esse reajuste da tarifa da passagem provocado pela Prefeitura Municipal em conjunto com a(s) empresa(s) que controla(m) o Transporte Coletivo em Uberlândia?
É hora de constatarmos que a Prefeitura Municipal de Uberlândia com sua Câmara de Vereadores não representa os interesses da população da cidade, mas sim os interesses pessoais de seus políticos e dos seus poucos e ricos empresários e latifundiários, algo patenteado pelo fato de que em dezembro de 2011, os vereadores da cidade de Uberlândia em sua ampla maioria aprovaram o aumento de seus próprios salários (um reajuste de 54%) e, no mesmo período, a Prefeitura Municipal decretou o injusto aumento na tarifa da passagem do Transporte Coletivo. Também é hora de refletirmos se o transporte em nossa cidade deve servir as necessidades da população ou se deve servir ao interesse dos empresários.
Nós, do Campo Debate Socialista, entendemos que o acesso ao Transporte Coletivo é um direito essencial e por isso não deve ser tratado como uma mercadoria, devendo o transporte público como um todo ser estatizado para, de fato, atender aos interesses da população. Desse modo, visando justamente o interesse da população, apoiamos e participamos do Movimento de Uberlândia pelo acesso ao transporte público. O PSOL se dispõe a contribuir na construção de outro modelo político-social, antagônico a esse que encontramos nessa cidade e em todo o país; modelo esse que consiste na busca pela ampliação do capital em detrimento dos interesses e direitos essenciais da população. Sem dúvida nenhuma, outra forma de fazer política em Uberlândia e em todo o país é possível e necessária! E o PSOL é um aliado nessa luta!
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